A iniciativa é bem interessante, mas vamos ver como irão se comportar usuários e motoristas com esta nova realidade.
A cidade de São Paulo ganhou ontem o primeiro grande sistema de aluguel de bicicletas. A Bike Sampa conta nesta primeira etapa com dez estações. As informações dos locais estão disponíveis na internet (http://www.mobilicidade.com.br/bikesampa/) e quem quiser alugar terá que adquirir o passe, no valor de R$ 10 por mês. Passeios de até 30 minutos são gratuitos e a hora excedente custa R$ 5.
Os idealizadores do projeto esperam que a cidade abrace a causa e incorpore a bicicleta como alternativa de mobilidade em São Paulo. A questão é como integrar esta opção aos outros sistemas, como trens, ônibus e metrô.
A expectativa é que tenhamos mais de 3.000 unidades disponíveis no período de um mês.
As estações das ruas Eça de Queiroz, Morgado de Mateus, Capitão Macedo, Joaquim Távora, além de estações próximas ao Sesc Vila Mariana, Faculdade Belas Artes, Cinemateca e estações Ana Rosa e Vila Mariana do Metro, já estão em operação.
Na Europa, várias cidades aderiram ao sistema desde os anos 90. Em Paris, entrou em operação em 2007 com 20.600 bicicletas disponíveis em 1.450 pontos. O aluguel custa 1 euro pelo período de 24 horas. Houve redução do trânsito e uma melhora da qualidade do ar. Paris conta com 400 km de ciclovias, bem superiores aos pouco mais de 100 km aqui de São Paulo, de acordo com um levantamento da associação de ciclistas – Ciclocidade. Isto inclui ciclovias, ciclo-faixas e vias de trânsito compartilhado (vias onde existe sinalização para ciclistas). Lá, 80% das bicicletas já foram depredadas ou roubadas. Em Barcelona e Copenhague, a porcentagem de depredação e roubo não chega a 10% do total.
Isto me faz concluir que será necessário educação, tanto para usuários, como para motoristas. É a solução para que o sistema funcione e não tenhamos um grande número de ocorrências ou acidentes em São Paulo.
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